EBS = Emergency Bunker Sur Charge - Fuel premium added to the freight. Changes on a periodic basis monthly or quarterly depending on fluctuation of oil prices.PSS = Peak Season Sur Charge - Sur charge added to cargo moving from ASIA. This fee remains in effect for the duration of a typical Peak Season, currently from June 1 - October 31.PCS = Panama Canal Surcharge - Sur charge applied to cargo transiting through the Panama Canal.SCS = Suez Canal Sur Charge - Sur Charge applied to cargo transiting through the Suez Canal.CUS = Chassis Usage Surcharge - Sur Charged applied to accommodate the Chassis Usage at a specific destination.
- Apr 15 Tue 2008 11:26
-
海運費用之英文簡稱
- Feb 27 Wed 2008 12:54
-
海關教室-35
美國安檢規定，在裝船前24小時已將艙單資料向美國海關申報收貨人資料，並核准裝船， 若在船到目的港前修改收貨人資料，除將收取艙單修改費用之外，且可能招致罰款。修改提單上出貨人資料時須檢附切結書， 並言明修改內容。若提單已簽發後始提出修改之要求，須將三份正本收回方可修改
- Jan 31 Thu 2008 12:59
-
空運文件資訊-12
空運慣稱之直走提單是指直接發行航空公司的主提單給shipper,其操作程序為貨物抵達目的地後,由航空公司直接通知收貨人,再由收貨人授權給報關行代為向航空公司領取提單而發行空運公司的分提單給shipper(慣稱併裝)的程序則是貨物抵達目的地後,由航空公司通知主提單上的收貨人(為目的地的空運公司),由空運公司向航空公司領取主提單及附加於後的紙袋(內裝有個別的分提單),再由空運公司通知實際的收貨人或其委託的報關行來領取分提單
- Jan 31 Thu 2008 12:57
-
海關教室-33
海運同業對於貨物結關常有"結半天"的說法(特別是周五結關之貨物最為常見).
其實該說法頗為粗糙,因為某航次船舶之真正結關的期限都可在關稅總局的網頁上查得,亦即只要貨物能夠在該期限前放行,則貨物幾時送進櫃場皆可.
當然貨物一定要先進到櫃場才能夠連線報關
請參考以下步驟查詢:
2.
3.海運通關資料庫查詢
4.通關查詢--船隻掛號資料查詢
5.鍵入船名,航次
- Jan 25 Fri 2008 12:34
-
海關教室-32
有一三角貿易貨物是以OBU(境外公司)分別與英國出口地供應商及日本進口地買方簽定買賣合約並開立及接受信用狀,但因開出之信用狀目的地為台灣,而英國受益人(BENEFICIARY)又不接受更正信用狀,故貨物需要先進口台灣,完稅後再辦理出口裝運,(原可以押運方式辦理,以節省進口稅費,但因日本方面催貨頗集)故以下列方式辦理: 1.進口提單的收貨人為開狀行,NOTIFY PARTY是 OBU,可於正本經開狀行背書轉讓給OBU後,由空運公司向航空公司切結更改NOTIFY PARTY 為實際收貨人(需附上空運公司的切結書),辦理進口報關(因為OBU在台灣並無工商登記,無法據以報關),甚至可根據收貨人要求將進口報單上之賣方更改為OBC 2.出口報單上亦可根據客戶要求將買方做成OBU,而提單上當然是做實際收貨人以符合信用狀的內容
- Jan 25 Fri 2008 12:32
-
台中關春節通關不打烊
春節假期期間台中關稅局通關不打烊服務不打折，二月五日（除夕前一天）進出口通關，除特殊案件外，全部於當日處理完畢。業者如需於春節期間辦理通關者，該局各通關單位均派員輪值全力配合辦理，無需事先提出申請。
台中關稅局表示，配合春節連續假日期間廠商辦理進口貨物通關業務需要，該局將秉持「服務不中斷，通關不打烊」之精神服務廠商。春節連續假期期間，每日上午八時三十分至下午四時三十分（計八小時）各通關單位均指派足夠人力留守，處理進、出口通關業務。春節期間於上述時間內經海關派員辦理查驗通關之進出口貨物，視同正常辦公時間，免徵收特別驗貨費。
台中關春節期間處理緊急業務及聯繫單一窗口電話號碼為：（○四）二六五七一六五一。
台中關稅局表示，配合春節連續假日期間廠商辦理進口貨物通關業務需要，該局將秉持「服務不中斷，通關不打烊」之精神服務廠商。春節連續假期期間，每日上午八時三十分至下午四時三十分（計八小時）各通關單位均指派足夠人力留守，處理進、出口通關業務。春節期間於上述時間內經海關派員辦理查驗通關之進出口貨物，視同正常辦公時間，免徵收特別驗貨費。
台中關春節期間處理緊急業務及聯繫單一窗口電話號碼為：（○四）二六五七一六五一。
- Jan 24 Thu 2008 12:58
-
Trade - 交易條件 - EXW(工廠交貨)
專業知識-EXWORKS-EXW
「工廠交貨」條件指當在賣方營業處所或其他指定地（即工場、工廠、倉庫等）將尚未辦理輸出通關手續且尚未裝上任何收貨運送工具的貨物交由買方處置時，即屬賣方交貨。因此本條件表示賣方負擔最小的義務，且買方須負擔自賣方營業處所接受貨物時起所生的一切費用及風險。然而，若當事人希望賣方於發貨時負責將貨物裝載待運且負擔此一裝載的風險及一切費用，則應清楚地在買賣契約（註一）中附加此一旨趣的明確詞語。若買方無法直接或間接辦理輸出通關手續時，不應使用本條件。在此情形下，應使用「貨交運送人」（FCA）條件，但以賣方同意負擔裝載的費用及風險為限。
「工廠交貨」條件指當在賣方營業處所或其他指定地（即工場、工廠、倉庫等）將尚未辦理輸出通關手續且尚未裝上任何收貨運送工具的貨物交由買方處置時，即屬賣方交貨。因此本條件表示賣方負擔最小的義務，且買方須負擔自賣方營業處所接受貨物時起所生的一切費用及風險。然而，若當事人希望賣方於發貨時負責將貨物裝載待運且負擔此一裝載的風險及一切費用，則應清楚地在買賣契約（註一）中附加此一旨趣的明確詞語。若買方無法直接或間接辦理輸出通關手續時，不應使用本條件。在此情形下，應使用「貨交運送人」（FCA）條件，但以賣方同意負擔裝載的費用及風險為限。
- Jan 24 Thu 2008 12:55
-
Trade - 交易條件 - EXW-A
專業知識-EXWORKS-EXW
A賣方的義務 A1 提供符合契約的貨物賣方必須提供符合買賣契約的貨物及商業發票或等同的電子訊息，以及契約所要求的任何其他符合證據。A2 許可證、批准書及手續在可適用的情況下，賣方必須循買方要求，並由買方負擔風險及費用，給予一切協助以取得為貨物輸出所需任何輸出許可證或其他官方批准書。A3 運送及保險契約 a、運送契約無義務。 b、保險契約無義務
A賣方的義務 A1 提供符合契約的貨物賣方必須提供符合買賣契約的貨物及商業發票或等同的電子訊息，以及契約所要求的任何其他符合證據。A2 許可證、批准書及手續在可適用的情況下，賣方必須循買方要求，並由買方負擔風險及費用，給予一切協助以取得為貨物輸出所需任何輸出許可證或其他官方批准書。A3 運送及保險契約 a、運送契約無義務。 b、保險契約無義務
- Jan 24 Thu 2008 12:37
-
海關教室-31
為因應國際民航組織對於航空貨物保安控管之要求,台灣於2008/1/1開始對非已知貨物實施安全撿查. (客戶蓋章一次可使用二年,待二年到期後再從新蓋章並更改名冊). 其他相關細節及施行細則請參考網站 http://www.apb.gov.tw/service_right_1-1.asp
已知託運人航空保安聲明
本人(下開簽署人)謹代表*_________ (已知託運人名稱)確認，除非另有說明，否則由本人*／本公司交付 (保安控管人／航空器所有人或使用人)以航空付運的所有貨物：
i)並沒有藏有任何爆炸物品或引爆裝置及其他違禁物品；
ii)已盡量做足防護措施，以確保貨物在處理、儲存和運輸過程中沒有受到非法干擾；以及
iii)由本人*／本公司所聘用可信靠的人員處理
已知託運人簽署 | 公司印章 |
姓名(請用正楷填寫) | |
職銜 | 日期 |
公司地址 | |
商業登記證號碼 |
註1：本聲明須定期更新。
註2：本聲明於託運人簽署並經保安控管人認可後，託運人2年內所託運之貨物均適用。
- Jan 10 Thu 2008 12:39
-
空運文件資訊-11
一般空運出口操作程序如下:
1.向航空公司訂位:需提供件數,重量,材數,貨物會進那一個倉儲(目前桃園機場有四個倉儲,分別是華儲,榮儲,遠翔,永儲),何時可以進艙,交單(交單指交付提單及相關文件給航空公司)
2.訂好機位,根據提單號碼,箱數及目的地製作LABLE(分主提單lable及分提單lable),LABLE必須貼在貨物外箱上,每箱最少一張, 托運單上必須繕打提單號碼,箱數,重量,材數,品名,目的地.各家航空公司都有個別的托運單
3.貨物連同托運單便送往機場辦理進倉手續,過磅員會將該貨物之重量,尺寸及儲存位置繕打於托運單上,整批貨物若於不同時間到達機場則可分批進倉
4.貨主傳真COMMERCIAL INVOICE 及 PACKING LIST 給我公司,OP便可據以繕打出口報單,並將內容透過關貿網路傳輸與海關連線完成E.D.I(ELECTRONIC DETA INTERCHANGE)手續,待貨物進倉後便可與海關電腦資料碰檔等待回應(碰檔時間視資料處理多寡而定)
5.碰檔後會出現三種不同的結果,詳述如下:
1.C1(CHANNEL 1),免審文件,免驗貨物放行
2.C2(CHANNEL 2),審核文件, 免驗貨物放行
3.C3(CHANNEL 3),審核文件,查驗貨物放行.
6.放行後交單,裝機
- Dec 01 Sat 2007 11:09
-
推廣貿易服務費之計算
推廣貿易服務費之計算
(Trade Promotion Service Charges) 推廣貿易服務費之計算基礎，亦因進出口而有不同，進口以完稅價格(CIF)為基礎，出口則以FOB賣價為基礎，其公式表達如下：
(Trade Promotion Service Charges) 推廣貿易服務費之計算基礎，亦因進出口而有不同，進口以完稅價格(CIF)為基礎，出口則以FOB賣價為基礎，其公式表達如下：
進口之推廣貿易服務費＝完稅價格 x 推廣貿易服務費率
(CIF)
(CIF)
出口之推廣貿易服務費＝FOB賣價 x 推廣貿易服務費率
＊現行推廣貿易服務費率為0.0425%